ศิลปะของการเป็นคนดี การเป็นคนดีไม่ใช่แค่การปฏิบัติตามกฎเกณฑ์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการมีเมตตา ความเห็นอกเห็นใจ และความซื่อสัตย์ในทุกแง่มุมของชีวิต เกี่ยวกับการตัดสินใจที่เป็นประโยชน์ต่อผู้อื่นและมีส่วนร่วมในโลกที่ดีกว่าของเธอ

เทคโนโลยีการขับเคลื่อนความดันที่เปลี่ยนแปลงความถี่ที่เปลี่ยนแปลง (VVVF) ได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในเครื่องจักรเครนที่ทันสมัยการดําเนินการของมันมีปัญหาทางเทคนิคต่าง ๆ ที่ต้องพิจารณาอย่างละเอียด.

เครื่องขับเคลื่อน VVVF เป็นระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่ควบคุมทอมพ์และความเร็วในมอเตอร์กระเป๋าหมึกโดยการปรับความแรงและความถี่พร้อมกันเทคโนโลยีใช้ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์พลังงาน เช่น IGBTs เพื่อแปลงพลังงาน AC ความถี่คงที่เป็นผลิตที่ปรับได้, ทําให้การควบคุมความเร็วของมอเตอร์แม่นยํา

เมื่อนําไปใช้ในระบบเครน เครื่องขับ VVVF แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงผลงานหลายอย่าง:

• ระบบควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน:ให้การปรับความเร็วต่อเนื่องในช่วง 5% ถึง 100% เพื่อรองรับความต้องการในการทํางานที่หลากหลาย
• การลดความชันของภาระ:การควบคุมความเร็วที่ทันสมัยและการชดเชยมอเตอร์คอมปัน ลดความสั่นสะเทือนของภาระประโยชน์ให้น้อยที่สุด เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน
• การป้องกันมอเตอร์:การป้องกันที่บูรณาการประกอบด้วย การป้องกันความอ้วน, การป้องกันความอ้วน, การป้องกันการสูญเสียระยะ และการป้องกันการทํางานกลับ
• ประสิทธิภาพพลังงาน:การสอดคล้องพลังงานผลิตแบบไดนามิก ช่วยลดการใช้พลังงานที่ไม่จําเป็น

พลังต่อต้านการเบรกแบบไดนามิก (DBR) เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญในระบบ VVVFDBR ขจัดพลังงานฟื้นฟูเป็นความร้อน เพื่อป้องกันการสร้างความเข้มข้นอันตรายในบัส DCการปรับขนาดตัวต่อสู้ที่เหมาะสม ต้องการการคํานวณที่แม่นยํา โดยใช้มาตรฐานของมอเตอร์ และความต้องการในการเบรก

การดําเนินงาน VVVF ใช้การตั้งค่าการควบคุมแบบลุปเปิดหรือลุปปิด:

• การควบคุมแบบเปิดวงจร:ใช้งานโดยไม่ต้องมีการตอบสนอง เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีความต้องการความแม่นยําปานกลาง เช่น การดําเนินงานเครนมาตรฐาน
• การควบคุมวงจรปิด:รวมข้อมูลกลับคืนจากโคเดอร์เพื่อเพิ่มความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง โดยทั่วไปนําไปใช้ในแอพลิเคชั่นความแม่นยํา เช่นลิฟท์

ขณะที่ออกแบบเพื่อรองรับความแตกต่างของความแรงดันแบบปกติ (± 10% ของนามinale) ความสับสนที่มากเกินไปสามารถบกพร่องผลงาน VVVF

• การเลือกเครื่องขับเคลื่อนที่มีระยะความดันที่สามารถรับรองได้อย่างกว้างขวาง
• การติดตั้งเครื่องปรับความแรงกดดันสําหรับเครื่องพลังงานที่มีปัญหา
• การปรับปรุงคุณภาพพลังงานผ่านการชดเชยปฏิกิริยา หรือการปรับปรุงเครือ

เครื่องขับเคลื่อน VVVF ที่ทันสมัยมี Metal Oxide Varistors (MOVs) และวงจรป้องกันครบวงจรเพื่อปกป้องส่วนประกอบที่รู้สึกไวจากความกระชับกําลังสูงการป้องกันที่บูรณาการเหล่านี้กําจัดความจําเป็นของอุปกรณ์ป้องกันภายนอกเพิ่มเติมในอุปกรณ์ส่วนใหญ่.

สภาพอุณหภูมิและความชื้นสูงต้องพิจารณาพิเศษ

• ไดรฟ์มาตรฐานโดยทั่วไปลดอัตราการผลิต 2% ต่อ °C มากกว่า 50 °C
• การเคลือบ PCB ที่ทนความชื้น ให้ความคุ้มกันความชื้นพื้นฐาน
• การควบคุมสภาพแวดล้อม (การระบายอากาศ, เครื่องปรับอากาศ) อาจจําเป็นสําหรับสภาพที่รุนแรง

อุปกรณ์ผสมผสานมีปัญหาเฉพาะเจาะจงด้วยความรุนแรงความรุนแรงและ EMI กลยุทธ์การบรรเทาที่แนะนําประกอบด้วย:

• อุปกรณ์ประกอบปฏิกิริยาสามเฟสด้านเข้า
• การปฏิบัติการติดพื้นที่ที่ดีที่สุด
• การแยกแหล่งพลังงานระหว่างอุปกรณ์ที่มีความรู้สึกและอุปกรณ์ที่สร้างการรบกวน

ความสั่นสะเทือนทางกลที่เกิดจากเครนต้องพิจารณาการออกแบบเฉพาะเจาะจง

• การเลือกเครื่องขับเคลื่อนที่ทนต่อการสั่น
• โซลูชั่นการติดตั้งที่ป้องกันการสั่น
• การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของเชื่อมต่อเป็นประจํา

ความล้มเหลวของคอนเดเซเตอร์มักจะเกิดจาก:

• สภาพความแรงเกิน
• อุตสาหะไฟฟ้าเกินขั้น
• ความเครียดทางความร้อน
• กระบวนการการแก่ตัวตามธรรมชาติ

มาตรการป้องกันรวมถึงการเลือกส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูง ติดตามอุณหภูมิ และการบํารุงรักษาตามแผน

การบํารุงรักษาการขับเคลื่อน VVVF ที่มีประสิทธิภาพรวมถึง:

• การทําความสะอาดระบบจัดการความร้อนเป็นประจํา
• การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของเชื่อมต่อ
• การเปลี่ยนส่วนประกอบการใช้งานเพื่อป้องกัน

สถานการณ์ความผิดปกติที่พบบ่อย ๆ ได้แก่ ความแรงเกิน (ตรวจสอบภาระภาระของมอเตอร์/การลวด), ความแรงเกิน (ตรวจสอบความแรงต่ําของสายไฟ / DBR), ความแรงต่ํา (ตรวจสอบปัสดุพลังงาน) และความร้อนเกิน (ตรวจสอบระบบเย็น)

ปริมาตรการคัดเลือกที่สําคัญสําหรับการใช้งานเครน ได้แก่

• การสอดคล้องพลังงานของมอเตอร์
• ความเหมาะสมของลักษณะภาระ
• ความเหมาะสมต่อสิ่งแวดล้อม
• ความต้องการทางการทํางาน (เบรก, ผิวหน้าการสื่อสาร)
• โครงสร้างสนับสนุนผู้ผลิต

การปรับปรุงเครนเก่าขึ้นด้วยเทคโนโลยี VVVF ต้องการการประเมินอย่างละเอียด

• ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์
• การปรับปรุงระบบไฟฟ้า
• การรับรองความปลอดภัยหลังการติดตั้ง

การนําเทคโนโลยี VVVF มาใช้อย่างถูกต้อง สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครน ความปลอดภัยในการใช้งาน และประสิทธิภาพพลังงานได้อย่างมาก โดยลดความต้องการในการบํารุงรักษาในระยะยาว